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“天气越热我们越忙”——公路养护工无惧“烤”验保畅通见闻

作者:365bet  来源:365bet体育  时间:2020-09-04 08:51  点击:

  烈日当头,在我们忙着钻进空调房、躲在树荫下时,公路养护工们却无惧“烤”验,只为了道路畅通。日前,记者走进他们,见证了他们的辛苦付出和收获。

  当天上午10时左右,天气预报当天最高温度为33摄氏度。位于东部的沿海高速出口,空气中还有丝丝凉风,不过千米的G351国道杜桥至头门港公路养护施工现场,凉风随即变成了滚滚的热浪,还伴有难闻的沥青味道。

  现场施工负责人苏波介绍,刚刚正在对40米左右的破损路面铺设沥青予以修复。根据工序要求,沥青要加热至100摄氏度以上才可浇灌,待到铺路时,路面温度在140摄氏度以上。

  对于这样的高温天,苏波却说这还不是最热的,他们的公路养护工作一直是“天气越热,我们越忙”。

  同样在施工现场的市公路管理局养护管理科技术员陈柏霖介绍,每年的5月至10月是公路养护的集中施工时间段。当前施工的路段为头门港进出要道,近年来随着头门港的快速发展,进出车辆明显增多,而且大多为运沙、运煤的大型运输车,因此,每年都会安排修复。今年,面对这条国道,该局计划安排2个施工队,5日内修复前期排查的20多处破损路段,其中苏波的施工队负责11处。

  因为工期紧,忙是可以想像的。面对繁重的计划,苏波以前是不敢接的,“以前,这样的路面,根本无法用沥青大面积修复,即使要修,也只能重新铺水泥,而且工序复杂,工期长,仅修复后的养护就要半个月。”

  如今,敢接受这样的计划,得益于现场的10多台大型机械:铣刨机、压路机、沥青摊铺机和运输车等。每个都是大块头,至少2个人的高度,长度最长的当属铣刨机,其中的运输带长度就超过7米。这些“大块头”将完成沥青摊铺中的所有工序,包括铣刨、清扫、喷洒乳化沥青、铺沥青和压路,而且是流水线操作,环环相扣。

  开压路机的王同法介绍,他的前面有2辆车:运输车随时补充沥青,沥青摊铺机负责关键的铺路,身后则是实施二次碾压的双钢轮压路机。“几乎每次铺沥青,我们这些车子都一字排开。一辆车动起来,后面的车子都紧跟着动起来。”

  除了设备操作员,现场还有不少地面施工人员。为了让“大块头”可以无障碍运作,他们各自分工,有条不紊:铺路前,抓紧打桩圈定施工范围;铺路中,及时维持现场交通秩序;铺路后,及时清扫路面垃圾。

  因此,虽然忙碌,现场却很有序。无论是机器之间,还是机器和人之间,一切都是井然有序、无缝对接的。因为这样的秩序,苏波跟记者立下了“军令状”:“沥青铺后,路面温度降至50摄氏度以下就可以恢复通车。我们上午7时就开工了,估计上午下班前就能恢复通车。”

  虽然有大型机械的帮助,但是高温下的作业环境仍是无法避免的。来自江苏的王同法开压路机13年了,对这样的高温早已习以为常。“今天在公路上施工还好,如果是高速养护就更辛苦了,一般都是大面积集中整修,几乎所有人都是连轴转。”多年的高温下作业,他还有自己的降温小妙招,“高速养护忙的时候,提前在操作台上放一桶水,随时抽空去洗个脸。”

  高温的环境下,让人贴心的总是“送清凉”。整个流程中,最热的当属铺沥青这一环节,操作员郝瑞介绍,每次坐在操作台上,既要被沥青烤,还要被太阳烤,这样的酷暑,刚开始时还有些不适应。他曾测过温度,操作台温度高时可达到50摄氏度。“如今,各级的关怀还是挺多的。之前,公司刚送了一箱王老吉。现在,我们上下班有接送车,操作台、接送车上随处可见防暑药品,每天11时至13时30分是休息时间。”对于高温下的温馨之举,郝瑞还是比较满意的。

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